1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Отверните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® BIT T70, и полностью слейте масло дифференциала.
ОСТОРОЖНО:
• Сразу после пробега автомобиля или после длительной работы в режиме холостого хода, масло дифференциала имеет очень высокую температуру. Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги.
• Следите за тем, чтобы не пролить масло дифференциала на выпускную трубу во избежание появления дыма и возгорания. Если масло дифференциала попало на выпускную трубу, полностью вытрите его.
3. Заверните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® BIT T70.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
44 Нм (4,5 кгс-м, 32,5 фунт-сила-фут) (алюминиевая прокладка серебристого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (медная прокладка коричневого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (металлическая прокладка черного цвета)
|
(A) |
Поддон картера |
|
(B) |
Сливная пробка масла дифференциала |
4. Опустите автомобиль.
5. Залейте в дифференциал трансмиссионное масло через отверстие щупа уровня.
Рекомендованное трансмиссионное масло:
Емкость трансмиссионного масла:
1,1 — 1,3 л (1,2 — 1,4 кварты США, 1,0 — 1,1 британской кварты)
6. Проверьте уровень масла дифференциала.